揭陽小傘齒輪-小傘齒輪定制加工-萬福，雙速主軸齒輪箱(多圖)：

減速機的負載試驗

  減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，減速機不同種類有不同的用途。但減速機的負載試驗都是大同小異的。下面我們就看一下減速機在試車合格后應進行負載試驗：

　 1、減速機在額定轉速下，按其額定轉矩的25%，50%，75%,,110%,125%逐級進行加載試驗。

　 2、負載實驗時,每十分鐘記錄一次時間,油溫,轉速,轉矩。

　 3、對于雙向工作或未注明旋轉方向的減速機應分別進行正反向試驗.對于單向工作的減速機可單項向實驗,其旋轉方向必須與工作方向相同。

　 4、在熱功率負載試驗中減速機的油池溫度穩(wěn)定兩小時不變.其溫度應符合要求,各密封處,結合處,結合處不準有漏油現(xiàn)象。

　 以上就是減速機的負載試驗的事項，希望大家能記住，在日后的使用中有所幫助，如果還有其他問題歡迎來電咨詢。

減速機的種類

 減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機分類：

 ⑴擺線針輪減速機

 ⑵硬齒面圓柱齒輪減速器

 ⑶行星齒輪減速機

 ⑷軟齒面減速機

 ⑸三環(huán)減速機

 ⑹起重機減速機

 ⑺蝸桿減速機

 ⑻軸裝式硬齒面減速機

 ⑼無級變速器

通用齒輪減速機市場

    在各類減速機的市場競爭中，通用減速機的競爭無疑是激烈的。競爭促進了

技術的不斷發(fā)展和性價比的提高，使得當今的通用減速機已成為能夠體現(xiàn)齒

輪技術水平的一類產(chǎn)品。以承載能力為例，國際的硬齒面減速機的齒面載

荷系數(shù) K 值已經(jīng)由 20 世紀 80 年代不到 6MPa 提高到現(xiàn)在的 16MPa ，此

值遠高于大多專業(yè)減速機的載荷水平。

　　在技術上， 90 年代國外的產(chǎn)品普遍經(jīng)歷了一次新的更新?lián)Q代，使得承載

能力又有大幅提高，模塊化設計程度更高，更容易實現(xiàn)零件的批量化生產(chǎn)，并

進一步采取降噪措施，進一步改進了密封和外觀，許多減速機都像工藝品一樣

漂亮。相比之下，國內的產(chǎn)品已是 10 多年不變，只相當于國外七八十年代的

水平，不但在產(chǎn)品性能上又拉大了差距，而且也失去了價格上的優(yōu)勢?？梢哉f

，從 1995 年開始，中國的硬齒面通用減速機就沒有能與國外相抗衡的產(chǎn)品，

眼看著中國需求的通用減速機的市場基本上已全被國外公司一個一個地占

去，中國的通用減速機行業(yè)已面臨嚴重的危機。

　　如何應對國外企業(yè)的挑戰(zhàn)，出路在哪里，中國的企業(yè)曾經(jīng)有過困惑和彷徨

。但是，那些經(jīng)歷過市場經(jīng)濟大潮洗禮過的國內企業(yè)正在走向成熟，它們一直

在注視著國內外齒輪技術發(fā)展的動態(tài)，努力，不斷開發(fā)新產(chǎn)品。經(jīng)過艱苦

創(chuàng)業(yè)，這其中的許多企業(yè)正在成為新產(chǎn)品開發(fā)和科研的主力軍.

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